Машинисты электропоезда

Машинист электропоезда – это специалист, занимающийся управлением электрических поездов на железных дорогах и в метрополитене. Профессионал ведёт поезд посредством управления локомотивом.

Если водить автомобиль способен практически каждый, то управление машинами общественного либо производственного типа предполагает наличие специфических умений, знаний.

История профессии

Первые машины появились ещё в Античности. С возникновением машин связана и необходимость появления специалистов, способных заниматься их управлением.

Первые машинисты управляли максимально простыми механизмами, в частности, рычагами. Однако со временем машины усложнялись, вместе с чем усложнялся и рабочий функционал машиниста.

Первый электропоезд появился в 1879 г. Его изобрёл немецкий учёный, инженер Вернер Сименс.

В СССР поезда дошли только к 1926 г.

Сегодня электропоезда – один из наиболее распространённых видов общественного транспорта в России.

Общая характеристика профессии

Машинист управляет электропоездом, ведя его по строго определённому маршруту, в соответствии со строго определёнными временными рамками. При этом крайне важно соблюдать правила безопасности.

Для такой профессиональной деятельности требуются отличное зрение, быстрая реакция, выраженная стрессоустойчивость.

Образование машинистов электропоезда

Существует несколько вариантов овладения данной профессией.

1. Начальное профессиональное образование. Обучение в железнодорожном колледже после 9 класса по профессии «Помощник машиниста локомотива». Проработав какое-то время на этой должности, можно получить профессию машиниста по упрощённой схеме.

2. Среднее профессиональное образование. Обучение в среднем профессиональном учебном заведении по направлению «Техническая эксплуатация подвижного состава». На последних курсах студентов учат там управлению электропоездами.

3. Обучение по месту работы. Железные дороги, метрополитен часто набирают абитуриентов, которых обучают управлению определённым видом состава.

Должностные обязанности машинистов электропоезда

• управление поездом, ведение его с определённой скоростью, с точным соблюдением графика;

• гарантирование безопасного перевоза, сохранности состава;

• соблюдение оптимальных режимов ведения поезда при минимуме затрачиваемой электроэнергии;

• приёмка, сдача поезда;

• подготовка поезда к эксплуатации, его экипировка;

• обеспечение работоспособности тормозных систем поезда;

• подача установленных сигналов;

• ведение переговоров по переговорному устройству, соответственно регламенту;

• техобслуживание поезда;

• принятие экстренных мер по недопущению аварий;

• устранение неисправностей, появившихся в пути следования;

• обучение помощника машиниста.

Требования к машинистам электропоезда

• умение управлять локомотивом в стандартной ситуации;

• знание устройства локомотива;

• знание порядка содержания, ухода за поездом в процессе эксплуатации;

• умение проводить базовые слесарные, инженерные работы;

• знание схем железнодорожных путей;

• знание нормативных актов, относящихся к кругу исполняемых работ;

• понимание принципов функционирования радиосвязи, умение её использовать;

• коммуникация с пассажирами в случае нестандартных ситуаций;

• навыки оказания первой медицинской помощи.

Личные качества машинистов электропоезда

• развитое внимание;

• высокая скорость реакции;

• уверенность в себе;

• высокая стрессоустойчивость;

• способность брать на себя ответственность;

• технический склад ума;

• желание развиваться.

Условия и особенности работы

Обладатель профильного образования может трудоустроиться в метрополитен или управлять электропоездом на железных дорогах ближнего или дальнего следования.

Машинисты электропоездов также могут работать на крупных промышленных предприятиях, шахтах, геологических объектах – везде, где эксплуатируется железная дорога для внутреннего перемещения грузов.

Профессия и медицина

К показателям здоровья специалиста выдвигаются особые требования. Не удастся стать машинистом соискателю со следующими медицинскими особенностями:

• неидеальное зрение, дальтонизм;

• проблемы со слухом;

• заболевания лёгких, бронхиальная астма;

• болезни ЦНС;

• сердечные, сосудистые расстройства;

• проблемы с вестибулярным аппаратом, опорно-двигательным аппаратом;

• психические отклонения.

Плюсы и минусы профессии

Достоинства:

• общественная значимость;

• востребованность;

• доступность обучения и трудоустройства;

• высокий базовый оклад, премии;

• наличие социального пакета.

Недостатки:

• тяжёлые условия труда;

• значительные нагрузки на здоровье;

• сильное эмоциональное напряжение, ввиду необходимости высокой концентрации, сосредоточенности;

• значительные риски травмоопасности;

• нахождение в замкнутом пространстве.

Актуальность и востребованность профессии

В России обилие железных дорог, а значит, в обозримом будущем труд машиниста будет оставаться востребованным, престижным, высокооплачиваемым.

Таковой эта профессия будет до тех пор, пока производство, управление транспортом не станет полностью автоматизированным.

Карьерный рост в профессии

Подъём по карьерной лестнице специалиста может выглядеть так:

• машинист электропоезда;

• начальник поездной бригады;

• заместитель начальник железной дороги;

• начальник железной дороги.

Заработная плата

В соответствии со статистическими данными, уровень зарплат представителей рассматриваемой профессии находится выше среднего.

В целом, доход машиниста зависит от его опыта, квалификации.

Профессиональный праздник машинистов электропоезда

День машиниста отмечают в России в последнюю пятницу марта.

Фотография 1: Пресс-служба Правительства Москвы / commons.wikimedia.org

Фотография 2: Andrew Bell / commons.wikimedia.org

•   Биографии великих и знаменитых людей